RV431A - PROTEGE BOITE DE TRANSFERT MERCEDES CLASSE X 2016+ (2,5D/2,3D/EURO6) ACIER 3MM MERCEDES CLASSE X
Ref : RV431A
PROTEGE BOITE DE TRANSFERT MERCEDES CLASSE X 2016+ (2.5D/2.3D/EURO6) ACIER 3MM
Chaque plaque est développée pour répondre à un aspect technique très important au-delà de la protection : l’absorption des chocs.
En effet. en cas de choc important. les plaques doivent effectuer leur rôle de protection. mais également se déformer afin d’absorber le choc et ainsi limiter l’incidence sur le châssis. La production des plaques se fait par procédé d’emboutissage. Cela permet d’appliquer des formes augmentant la rigidité.
De ce fait. les plaques moins épaisses offrent une plus grande rigidité ainsi qu’un gain de poids et un meilleur rapport qualité prix.
Chaque plaque est développée pour répondre à un aspect technique très important au-delà de la protection : l’absorption des chocs.
En effet. en cas de choc important. les plaques doivent effectuer leur rôle de protection. mais également se déformer afin d’absorber le choc et ainsi limiter l’incidence sur le châssis. La production des plaques se fait par procédé d’emboutissage. Cela permet d’appliquer des formes augmentant la rigidité.
De ce fait. les plaques moins épaisses offrent une plus grande rigidité ainsi qu’un gain de poids et un meilleur rapport qualité prix.
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Franco de port à 900 €
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Chaque plaque est développée pour répondre à un aspect technique très important au-delà de la protection : l’absorption des chocs.
En effet. en cas de choc important. les plaques doivent effectuer leur rôle de protection. mais également se déformer afin d’absorber le choc et ainsi limiter l’incidence sur le châssis. La production des plaques se fait par procédé d’emboutissage. Cela permet d’appliquer des formes augmentant la rigidité.
De ce fait. les plaques moins épaisses offrent une plus grande rigidité ainsi qu’un gain de poids et un meilleur rapport qualité prix.
Chaque plaque est développée pour répondre à un aspect technique très important au-delà de la protection : l’absorption des chocs.
En effet. en cas de choc important. les plaques doivent effectuer leur rôle de protection. mais également se déformer afin d’absorber le choc et ainsi limiter l’incidence sur le châssis. La production des plaques se fait par procédé d’emboutissage. Cela permet d’appliquer des formes augmentant la rigidité.
De ce fait. les plaques moins épaisses offrent une plus grande rigidité ainsi qu’un gain de poids et un meilleur rapport qualité prix.
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Chaque plaque est développée pour répondre à un aspect technique très important au-delà de la protection : l’absorption des chocs.
En effet. en cas de choc important. les plaques doivent effectuer leur rôle de protection. mais également se déformer afin d’absorber le choc et ainsi limiter l’incidence sur le châssis. La production des plaques se fait par procédé d’emboutissage. Cela permet d’appliquer des formes augmentant la rigidité.
De ce fait. les plaques moins épaisses offrent une plus grande rigidité ainsi qu’un gain de poids et un meilleur rapport qualité prix.
Chaque plaque est développée pour répondre à un aspect technique très important au-delà de la protection : l’absorption des chocs.
En effet. en cas de choc important. les plaques doivent effectuer leur rôle de protection. mais également se déformer afin d’absorber le choc et ainsi limiter l’incidence sur le châssis. La production des plaques se fait par procédé d’emboutissage. Cela permet d’appliquer des formes augmentant la rigidité.
De ce fait. les plaques moins épaisses offrent une plus grande rigidité ainsi qu’un gain de poids et un meilleur rapport qualité prix.