PCS0687-3 - PROTEGE CARTER RENAULT TRAFIC 2001+ (1,9D) & 2011+ (2,0DMT) ACIER 2MM RENAULT TRAFIC
Ref : PCS0687-3
Protection sous moteur pour Renault Trafic - modèles de 2001 et 2011.
Les protections acier SHERIFF 2/3mm offrent une résistance égale à l'aluminium.
En cas de choc important. la protection doit se déformer afin d'absorber le choc et ainsi limiter l'incidence sur le châssis.
Chaque protection SHERIFF est pensée pour répondre à cet aspect technique important.
Les protections acier SHERIFF 2/3mm offrent une résistance égale à l'aluminium.
En cas de choc important. la protection doit se déformer afin d'absorber le choc et ainsi limiter l'incidence sur le châssis.
Chaque protection SHERIFF est pensée pour répondre à cet aspect technique important.
Livraison 24–72h
Franco de port à 900 €
Protection sous moteur pour Renault Trafic - modèles de 2001 et 2011.
Les protections acier SHERIFF 2/3mm offrent une résistance égale à l'aluminium.
En cas de choc important. la protection doit se déformer afin d'absorber le choc et ainsi limiter l'incidence sur le châssis.
Chaque protection SHERIFF est pensée pour répondre à cet aspect technique important.
Les protections acier SHERIFF 2/3mm offrent une résistance égale à l'aluminium.
En cas de choc important. la protection doit se déformer afin d'absorber le choc et ainsi limiter l'incidence sur le châssis.
Chaque protection SHERIFF est pensée pour répondre à cet aspect technique important.
Protection sous moteur pour Renault Trafic - modèles de 2001 et 2011.
Les protections acier SHERIFF 2/3mm offrent une résistance égale à l'aluminium.
En cas de choc important. la protection doit se déformer afin d'absorber le choc et ainsi limiter l'incidence sur le châssis.
Chaque protection SHERIFF est pensée pour répondre à cet aspect technique important.
Les protections acier SHERIFF 2/3mm offrent une résistance égale à l'aluminium.
En cas de choc important. la protection doit se déformer afin d'absorber le choc et ainsi limiter l'incidence sur le châssis.
Chaque protection SHERIFF est pensée pour répondre à cet aspect technique important.